Tally-Ho: Taktische Führung der RAF in der Luftschlacht um England, Juli 1940 von Patrick G. Eriksson

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233 mm x 155 mm x 33 mm

Seiten: 320

Wurden die Staffelführer über Südengland im langen Herbst 1940 und ihre unterstützenden Flugkommandanten, die die Staffeln in die Schlacht führten, in den Geschichtsbüchern vernachlässigt? Patrick Eriksson glaubt das.

Entscheidend für den Sieg in der Schlacht waren die taktischen Fähigkeiten der Anführer kleiner Einheiten sowie die vielen Neuerungen und sogar Experimente, die sie während der Eignungsprüfung für den aktiven Kampfeinsatz ausprobierten.

Die vor dem Krieg vom Luftfahrtministerium hochgeschätzten Flächenangriffe auf deutsche Kampfflugzeuge, die auf der Annahme basierten, dass ankommende deutsche Bomber aufgrund der Entfernung zu ihren deutschen Heimatflughäfen ohne Eskorte fliegen würden, erwiesen sich als nahezu unzuverlässig. Niemand rechnete damals mit einem Fall Frankreichs, wodurch feindliche Kampfflugzeuge direkt auf der anderen Seite des Ärmelkanals stationiert werden könnten. Dowding baute das Verteidigungssystem auf und brachte es noch vor dem Krieg zum Laufen. Er verhinderte außerdem, dass zu viele Kampfflugzeuge nach Frankreich flogen.

Während der Schlacht spielte er die strategische Rolle, indem er das Fighter Command am Laufen hielt und gleichzeitig die Verluste minimierte. Dies stand in direktem Zusammenhang mit kleinen britischen Jagdverbänden, im Wesentlichen einer Staffel – jeder Angriff wurde daher von mehreren Staffeln angegriffen. Dieser Ansatz reduzierte die Verluste und stellte eine Angriffsfolge sicher. Dowdings untergeordnete Gruppenkommandeure, hauptsächlich Keith Park von der 11. Gruppe, führten die eigentliche taktische Schlacht und entschieden täglich, wie viele Staffeln für jeden Angriff eingesetzt wurden.

Die Staffelführer mussten den Formationstyp der deutschen Bomber kennen, um die richtigen Angriffsmethoden für die Jagdflieger auswählen zu können. Außerdem mussten sie die Aufstellung der deutschen Begleitjäger kennen und wissen, wie sie das subtile Gleichgewicht zwischen der nötigen Aggressivität zum Aufbrechen der Bomberformationen und zur anschließenden Zerstörung zurückgebliebener und kämpfender Maschinen und der großen Bedeutung der Begrenzung der Verluste ihrer eigenen Piloten erreichen konnten.

Der Autor zeigt, wie dies erreicht – oder auch nicht erreicht – wurde.