Kähne und Binnenschiffer von Trinder

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253 mm x 177 mm x 11 mm

Seiten: 192

Produktbeschreibung
Der Gütertransport mit Flusskähnen war jahrhundertelang eine der wichtigsten Formen des kommerziellen Transports in Großbritannien. Dieses Buch ist das Ergebnis einer 40-jährigen Forschung zur Flussschifffahrt, die nur wenige schriftliche Aufzeichnungen hinterlassen hat. Der Autor konzentriert sich auf den Fluss Severn zwischen den Worcestershire-Häfen Bewdley und Stourport und dem mittelalterlichen Wehr bei Welshpool, das die höchste Grenze der Schifffahrt markiert – einen Abschnitt, in dem der Fluss noch „im natürlichen Zustand“ war. Dr. Trinder zeichnet die faszinierende Geschichte der Flussschifffahrt von 1660 über ihre Blütezeit während der Industriellen Revolution nach, als wichtige Güter wie Textilien aus Manchester, Eisenguss aus Coalbrookdale, Eisenwaren aus Birmingham sowie Töpferwaren aus Hanley und Burslem über den Severn transportiert wurden, bis zu ihrem sanften Niedergang im späten 19. Jahrhundert, als andere Transportmittel die Oberhand gewannen. Eine breite Palette dokumentarischer, archäologischer und bildlicher Quellen ergibt ein fesselndes Bild des bewegten Lebens von Binnenschiffseignern und Schiffern und veranschaulicht zudem, wie die Schifffahrt konzipiert und betrieben wurde. Ergänzt durch hervorragende Illustrationen ist dieses Buch eine unverzichtbare Lektüre sowohl für Verkehrshistoriker als auch für alle, die sich für die Sozial- und Wirtschaftsgeschichte der West Midlands und des Grenzlandes interessieren. Auch Familienhistoriker werden von der bahnbrechenden Analyse der linearen Flussgemeinde, die sich von Gloucestershire über Worcestershire und Shropshire bis nach Mittelwales erstreckte, begeistert sein.
Über den Autor
Barrie Trinder ist eine anerkannte Autorität in der Industrie- und Städtegeschichte. Er verfasste das Standardwerk über die Industrielandschaften Englands und Wales sowie die erste umfassende Übersicht zur britischen Industriearchäologie des 20. Jahrhunderts. Er gab die erste Enzyklopädie der Industriearchäologie heraus und hielt Vorlesungen in den meisten europäischen Ländern sowie in Kanada, Japan, Südafrika und den USA. Nach fast vierzigjähriger Lehrtätigkeit, die er größtenteils in Shropshire verbrachte, wo er 15 Jahre lang Senior Research Fellow am Ironbridge Institute war, ist er heute freiberuflicher Autor und Dozent. Zu seinen weiteren Werken bei Phillimore gehören „The Industrial Revolution in Shropshire“, „A History of Shropshire“ sowie die gemeinsam verfassten Werke „The Iron Bridge“ und „Miners & Mariners of the Severn Gorge“.